Η ιαπωνική φίρμα συνεχίζει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της με τη νέα γενιά του X-Trail η οποία εκτός από τα υπόλοιπα νέα χαρακτηριστικά της, ενσωματώνει στις επιλογές της την υβριδική τεχνολογία e-Power η οποία προσθέτει στην εξίσωση του του πληθωρικού επταθέσιου SUV δύο μοτέρ και ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης e-4ORCE.
Aφετηρία για τη νέα γενιά του μεγαλύτερου στην Ευρώπη SUV της Nissan αποτελεί η πλατφόρμα CMF-C η οποία εκτός από την είσοδο της υβριδικής τεχνολογίας έχει επιτρέψει μια αποδοτικότερη διάταξη που με τη σειρά της εγγυάται ακόμα μεγαλύτερη ευρυχωρία, στοιχείο κρίσιμο για την συγκεκριμένη κατηγορία SUV.
H νέα πλατφόρμα φιλοξενεί επίσης μπαταρία ιόντων λιθίου 2,1 kWh την φόρτιση της οποίας αναλαμβάνει ο turbo κινητήρας 1,5 λίτρου όπως ισχύει και για το Qashqai e-Power, εξασφαλίζοντας και στο X-Trail, μια εμπειρία που προσιδιάζει περισσότερο σε ηλεκτρικό όχημα παρά σε υβριδικής τεχνολογίας.
Για την ακρίβεια ο παραπάνω βενζινοκινητήρας δεν κινεί ποτέ τους τροχούς αναλαμβάνοντας αποκλειστικά την επαναφόρτιση της μπαταρίας.
Την κίνηση αναλαμβάνει ένα ηλεκτρικό μοτέρ ισχύος 204 ίππων και 330 Nm ροπής στην έκδοση με το μονό ηλεκτρικό μοτέρ.
Σύμφωνα με τις συστάσεις, η συγκεκριμένη έκδοση εξασφαλίζει τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε οκτώ δευτερόλεπτα και σημαντικότερα εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα 131 γρ./χλμ.
Όπως και το Qashqai e-Power, το X-Trail επωφελείται από σύστημα ανάκτησης ενέργειας που καθιστά εφικτή την οδήγηση με ένα πεντάλ και συμβάλλει στην περαιτέρω εξοικονόμηση ενέργειας ιδίως σε αστικές συνθήκες.
Η δεύτερη e-Power έκδοση στην οποία θα είναι διαθέσιμο X-Trail προσθέτει στα παραπάνω ένα ακόμα ηλεκτρικό μοτέρ, τοποθετημένο στον πίσω άξονα το οποίο αυξάνει την συνδυαστική ισχύ σε 213 ίππους και κυριότερα, εισαγάγοντας στο λεξιλόγιο του SUV τα διακριτικά e-4ORCE που μεταφράζονται σε τετρακίνηση.
Στην πενταθέσια έκδοση του SUV το παραπάνω σύνολο εξασφαλίζει στο Χ-Trail τη δυνατότητα επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,0 δευτερόλεπτα...